Bomen voor Afrika.

Nu Quakers wereldwijd zich voorbereiden op deelname aan de driejaarlijkse bijeenkomst van FWCC in Ierland deze zomer is een herinnering aan ons project om de met die reizen gemoeide CO-2 uitstoot te compenseren op zijn plaats! Het was immers al tijdens de voorlaatste driejaarlijkse bijeenkomst in de Verenigde Staten in 2000 dat Vrienden opgeroepen werden om bomen te planten.

Binnen de Europese en Midden Oosten Sectie van FWCC (EMES) heb ik toen voorgesteld om ons aandeel daarin niet in Europa te planten maar veeleer onze Vrienden in het door erosie en ontbossing geplaagde Kenya in de gelegenheid ge stellen bomen te planten.

In nauwe samenwerking met het reeds bestaande Friends Rural Service Programme in Kenya is toen een projectvoorstel uitgewerkt. Onder leiding van één der stafleden als coördinator zouden Jaarvergaderingen, Maandvergaderingen en individuele Vrienden gestimuleerd worden om kleine boomkwekerijen aan te leggen en bomen te planten op hun eigen grond.

Dit zou dan vooral inheemse soorten en vruchtbomen betreffen die tot in lengte van dagen verzorgd zullen worden. We hoopten via bijdragen van Vrienden voor de jaren 2005, 2006 en 2007 telkens ongeveer 4000 Euro ter beschikking van het project te kunnen stellen. Tot dusverre zijn we erin geslaagd met bijdragen van Jaarvergaderingen, Maandvergaderingen en individuele Vrienden voor het plantjaar 2005 inderdaad 4000 Euro over te maken en voor het plantjaar 2006 nog eens 3000. Zoals Martin Touwen dus al rapporteerde in de Vriendenkring lopen de bijdragen terug. En dat is natuurlijk erg jammer voor dit overigens succesvolle project! Dus roep ik eenieder nog eens op om bijdragen voor Bomen voor Afrika over te maken!

Nu is het natuurlijk zo dat er bij het tegengaan van de klimaatsverandering veel meer gedaan moet worden dan alleen het treffen van compensatiemaatregelen. Zoals jullie weten zet ik mij al enige tijd in voor daadwerkelijke duurzame ontwikkeling en dat betekent natuurlijk dat er een heel scala aan maatregelen nodig is. Het terugdringen van het energiegebruik, het inschakelen van duurzame energiebronnen, het terugdringen van (vlieg)verkeer, het veranderen van onze patronen van consumptie en productie, ja zelfs het radicaal veranderen van onze levensstijl!

Maar, in dat hele pakket aan maatregelen is wat mij betreft op de korte en middellange termijn ook een legitieme plek voor compensatie door boomaanplant.

Inmiddels worden op de zogeheten "vrije markt" allerlei initiatieven hiertoe genomen. Zo bieden sommige vliegmaatschappijen en reisbureaus als onderdeel van de prijs van een kaartje boomaanplant aan. Zo introduceerde een kleiner regionaal vliegveld in Zuid Nederland de verplichting voor alle vluchten vanaf dat vliegveld ter compensatie bomen te planten. De grote elektriciteitsproducenten werken al enige jaren samen om op vrije grote schaal bomen te planten in met name de zogeheten " ontwikkelingslanden".

In een recent artikel in de Volkskrant werd echter duidelijk dat de wijze waarop dit gebeurt er voor zorgt dat een groot deel van het door de reizigers voor compensatie betaalde bedrag bij tussenpersonen, met name banken, blijft hangen.

Vaak werd mij in de afgelopen tijd gevraagd aan welke bedragen we bij compensatie door Bomen in Afrika moeten denken. Op veler verzoek zal ik hier in dit verband wat nader op ingaan.

Inmiddels hebben zowel EMES als onze eigen Jaarvergadering besloten voor alle officieel voor het Genootschap gemaakte vliegreizen een bijdrage te geven aan het project. Dit betekent dat het bedrag uitgetrokken voor reiskosten een structureel een beetje verhoogd wordt in de begroting. Jaarlijks krijgen we dan een lijstje met de reizen (vliegveld van vertrek en vliegveld van bestemming) waarmee door middel van een speciaal hiervoor ontwikkelde website berekend kan worden hoeveel bomen geplant moeten worden. Bijvoorbeeld: meestal "kost" een regionale vlucht binnen Europa die ruim één ton kooldioxide uitstoot per passagier met zich meebrengt, één boom per passagier ter compensatie. Een intercontinentale vlucht daarentegen betekent al snel zo'n 3 ton kooldioxide uitstoot en dient dus door het aanplanten van drie bomen gecompenseerd te worden.

Bomen in Afrika

Ter vergelijking: iemand die een reis per auto maakt stoot -afhankelijk van het type auto- ongeveer één ton kooldioxide per 7.500 - 10.000 kilometer uit. Je zou dus kunnen stellen dat er tenminste één boom per 10.000 autokilometers geplant zou moeten worden om die emissie weer gedurende langere tijd vast te kunnen leggen. Bedenk hierbij echter wel dat, alleen al in Nederland, het wegverkeer voor ruim één vijfde van de CO-2 uitstoot zorgt.

Tot slot, maar zeker niet in het minst, weet dan dat onze Kenyaanse Vrienden al voor een schamele 10 Euro een boom planten en dat er in het kader van dit project tot nu toe al meer dan 100.000 jonge bomen uitgezaaid en zo'n tien boomkwekerijen gestart werden, waarbij 13 Jaarvergaderingen en meer dan 100 Maandvergaderingen betrokken waren!

De coördinator van het project ter plekke stelt bovendien dat hij er daarom ook zo enthousiast over is omdat dit één van de weinige projecten is waarbij de verschillende Jaarvergaderingen in Kenya samenwerken!

Wat willen we nu nog meer? Een compensatieproject waarbij Vrienden andere Vrienden helpen om een klein steentje bij te dragen in de strijd tegen klimaatsverandering, waarbij er -vanwege het directe karakter en korte lijntjes van dit project- hoegenaamd niets aan de welbekende strijkstok (van derden) blijft hangen!

Overigens is het zo dat, waar Quaker Hilfe van de Duits Jaarvergadering al jaren nauw samenwerkt met het Rural Service Progrmma in Kenya als geheel, bij de regelmatige evaluatiebezoeken van Quaker Hilfe aan Kenya het project Bomen voor Afrika ook meegenomen wordt. Zo werd op de Duitse Jaarvergadering ook over dit project vorig jaar positief teruggerapporteerd.

Mag ik jullie in het licht van dit alles vragen om de bijdragen voor Bomen voor Afrika via het Hulpfonds weer te laten 'groeien' . . . .

Kees Nieuwerth.

• Ga naar inhoudsopgave "De Vriendenkring"
• Ga naar startpagina "De Vriendenkring"